Это репост статьи, опубликованной 13 сентября 2024 по адресу:
https://teletype.in/@dalekodolgo/1KPF3KCLegS
https://teletype.in/@dalekodolgo/1KPF3KCLegS
Киргизия 2024. Аналитика. Итоги. Личное мнение.
Фактический пробег 1020 км.
Набор 20 км.
Ходовых дней 20.
Ссылка на трек.
Фактический пробег 1020 км.
Набор 20 км.
Ходовых дней 20.
Ссылка на трек.
Эта поездка была моим четвёртым объёмным велопутешествием по Киргизии (вторым с Ксюшей). Не побоюсь сказать, что 90% того, что имеет смысл проехать на велосипеде, проехано. Осталось некоторе колличество мест, которые хотелось бы увидеть, но соединить их в один трек без повторения уже не получится.
- Брат, а тебе не надоело кататься по этой стране?
Не надоело по целому ряду причин. Перечислю основные из них:
- Брат, а тебе не надоело кататься по этой стране?
Не надоело по целому ряду причин. Перечислю основные из них:
- Весь центрально-азиатский регион мне близок по духу и ещё каким-то неосязаемым штукам. Не могу передать словами.
- Природное разнообразие. Горы, степи, пустыни, реки, озёра.
- Гастрономический аспект. Всё очень вкусно! Остаться голодным невозможно.
- Отсутствие языкового барьера. Общение с местными позволяет глубже погрузиться в культуру и регион пребывания.
Шмурдяк местного производства
Снаряга.
Бивак в этом году почти ничем не отличался от прошлой поездки по Киргизии. Единственный момент: палатку двушку сменили на такую же трёшку. Вот ссылка на прошлогодний видеообзор: https://youtu.be/nDmGp3oHaVg?si=qki3pd6NHBOoTKX-
Ну и по мелочи, типа, кофейные принадлежности.
Бивак в этом году почти ничем не отличался от прошлой поездки по Киргизии. Единственный момент: палатку двушку сменили на такую же трёшку. Вот ссылка на прошлогодний видеообзор: https://youtu.be/nDmGp3oHaVg?si=qki3pd6NHBOoTKX-
Ну и по мелочи, типа, кофейные принадлежности.
Велосипеды и сумки.
Тут есть, о чём рассказать. У Ксюши велосипед не изменился. На руле был Северный сегмент из вощёного канваса, в качестве эксперимента. Интересно было понаблюдать за этой тканью в разнообразных условиях. Выводы сделаны, цели достигнуты.
Тут есть, о чём рассказать. У Ксюши велосипед не изменился. На руле был Северный сегмент из вощёного канваса, в качестве эксперимента. Интересно было понаблюдать за этой тканью в разнообразных условиях. Выводы сделаны, цели достигнуты.
На багажнике висели модульные пэниерсы от dalekodolgo, предсерийная версия. Оказались очень удобными. Выводы сделаны. По Ксюше всё.
Я в этот раз решил поехать на фэте. Цель была одна - заполнить пробел. Никогда не ездил на фэте далеко и долго. Вот, подвернулась возможность. Спецом для этого обновил нарульную сумку: в Северный сегмент карго добавил возможность по бокам пристёгивать маленькие сумочки - Альтбэги. Очень удобно.
Я в этот раз решил поехать на фэте. Цель была одна - заполнить пробел. Никогда не ездил на фэте далеко и долго. Вот, подвернулась возможность. Спецом для этого обновил нарульную сумку: в Северный сегмент карго добавил возможность по бокам пристёгивать маленькие сумочки - Альтбэги. Очень удобно.
Из очевидных плюсов туринга по бездорожью на фэте - можно не особо следить, куда едешь. Большие покрышки многое прощают. Комфортно, мягко.
Обратная сторона всего этого - повышенные энергозатраты. Фэт, как известно, не катит. А гружённый фэт не катит ещё больше. Я, конечно, утрирую, но стоило только выехать на асфальт, понимал: эта махина жрёт все мои силы!!! Для себя решил, что покрышек 29+ мне хватает с лихвой.
Обратная сторона всего этого - повышенные энергозатраты. Фэт, как известно, не катит. А гружённый фэт не катит ещё больше. Я, конечно, утрирую, но стоило только выехать на асфальт, понимал: эта махина жрёт все мои силы!!! Для себя решил, что покрышек 29+ мне хватает с лихвой.
Наваливаю вниз
Ещё по мелочи.
Воду не фильтровали. Пили как есть. Всегда так делал. Проблем не было. Ну просто не набирай её возле коровы и всё. Опять утрирую, но общее правило такое.
В качестве футпринта использовали tyvek housewrap. Очень лёгкий, да и расстаться с ним не жалко, если что. Возили с собой кусок поликро. Ещё легче и меньше по объёму, но использовали как расширитель тамбура в непогоду.
Воду не фильтровали. Пили как есть. Всегда так делал. Проблем не было. Ну просто не набирай её возле коровы и всё. Опять утрирую, но общее правило такое.
В качестве футпринта использовали tyvek housewrap. Очень лёгкий, да и расстаться с ним не жалко, если что. Возили с собой кусок поликро. Ещё легче и меньше по объёму, но использовали как расширитель тамбура в непогоду.
Зажигалка для масштаба. Поликро слева. Тайвек справа.
Очень понравились велоботы Fizik Terra Atlas. Удобные, с перфорацией и съёмными шипами на носке. Верх, после всех приключений, выглядит, как новый.
Заключение. Планы.
Как было сказано выше, Киргизия изъезжена вдоль и поперёк. Было бы интересно съездить в компании единомышленников, нарисовав максимально нескучный трек, но пока таких ребят не видно. Из больших Центральноазиатских стран есть ещё Монголия, там я был всего два раза. Регион разнообразный по природе, аутентичный и малолюдный. Туда надо ехать сразу надолго, не меньше месяца.
Если же в формате двухнедельного отпуска, то есть планы на западный Казахстан. Трек на +/- 600 км. Регион крайне безводный. Пейзажи эпичных масштабов. Лучше сразу брать дрон.
Как было сказано выше, Киргизия изъезжена вдоль и поперёк. Было бы интересно съездить в компании единомышленников, нарисовав максимально нескучный трек, но пока таких ребят не видно. Из больших Центральноазиатских стран есть ещё Монголия, там я был всего два раза. Регион разнообразный по природе, аутентичный и малолюдный. Туда надо ехать сразу надолго, не меньше месяца.
Если же в формате двухнедельного отпуска, то есть планы на западный Казахстан. Трек на +/- 600 км. Регион крайне безводный. Пейзажи эпичных масштабов. Лучше сразу брать дрон.
Конец. Спасибо за внимание.